润滑是压缩机中的重要问题之一，它不仅影响到压缩机的性能指标，而且与压缩机的寿命、可靠性、安全性也直接相关。润滑的作用如下：
1)降低压缩机的摩擦功、摩擦热和零件的磨损，提高压缩机的机械效率，增加压缩机的可靠性和耐久性。
2)带走摩擦热，使摩擦表面温度不致过高。
3)润滑油充满与气缸的间隙和轴封的摩擦表面之间，增强了密封作用。
4)带走磨屑，改善摩擦表面的工作情况。
一、润滑方式及润滑系统
制冷压缩机的润滑方式可分为飞溅润滑和压力润滑两种类型。飞溅润滑是利用运动零件的击溅作用，将润滑油送至需要的摩擦表面，图2-32所示的立式开启式压缩机是一个典型的采用飞溅润滑的压缩机。
压力润滑是利用油泵产生一定的油压，通过输油通道将润滑油送到各摩擦表面。压力润滑有离心油泵润滑和齿轮油泵润滑和齿轮油泵润滑两种。
1、离心油泵润滑系统
离心油泵润滑系统广泛应用于小型全封闭式制冷压缩机中。图2-33示出离心油泵润滑系统。
2、齿轮油泵润滑系统
压缩机的曲轴为水平安装时，大多数采用如图2-34所示的齿轮油泵式压力润滑系统。
二、润滑设备
压力润滑系统的主要设备有油泵、过滤器、油冷却器、油压调节阀、油压继电器及油压表等。
1、齿轮油泵
目前制冷压缩机中所采用的齿轮油泵有下列三种型式。
（1）外啮合齿轮油泵
这种齿轮油泵的结构虽简单，但只能单方面转动供油，否则将失去泵油能力。
（2）月牙形齿轮油泵其结构如图2-36所示。
它具有可正反旋转的优点，但制造精度要求高，故使用不够广泛。
（3）内啮合转子油泵又称转子泵，其结构如图2-37所示。
转子泵同样具有结构紧凑、可正反旋转的优点。由于外、内转子可用铁-石墨粉末模压烧结成形，因而加工简单、节省材料、精度高、寿命长，被广泛采用。
2、油过滤器
制冷压缩机中润滑油过滤器有粗过渡器和精过滤器两种。它的作用是滤去润滑油中的金属屑、型砂、机械杂质等，防止它们进入摩擦表面，造成磨损加剧。
粗过滤器往往做成网式，装在曲轴箱油池内。精过滤器大多采用金属片缝隙式，其结构如图2-39所示。精过滤器也可使用羊毛毡作为过滤材料，过滤效果更好，但阻力很大，且易阻塞。
3、油冷却器
曲轴箱（或机壳）内的油温不宜过高，否则会因油过稀而破坏正常的润滑。油冷却器置于曲轴箱底部，它由带肋片的钢管弯制而成，管内通冷却水，把润滑油的热量带走。
4、油压调节阀
油压调节阀用于调节润滑系统中的油压。一般安装在压缩机的后主轴承上，如图2-40所示。
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