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今日分享：交流电动机静态监测技术

文章来源：正航仪器浏览次数：发布时间：2016-11-30

1. 三相不平衡分析：
三相不平衡的原因很多，可以分为两类，一类是由于电动机的特殊设计造成的，另一类是电动机故障导致的，其具体的分类可参看表 3 -3。
三相不平衡的原因分析图一

2. 绕组短路的监测方法一 1/ F 测试：
阻抗根据转子位置或故障而产生变化，因此必须采用专门的方法来确定定子本身的缺陷，从而区分出转子故障。这可以通过施加一个应用频率，设置电流基准值完成。将频率加倍（倍频测试）并观察每相的电流变化比值，这一结果是对臣间状态的准确考察。因为绕组阻抗的主要成分是电感，倍频电流变化通常15% ~50% 。定义这一变化量为“／I F ” ，即匣间短路评判值。
匣间短路的发展过程，就是绕组由接近纯电感电路，向纯电阻电路发展的过程，亦即／I F 值由 50% 向一 0% 发展的过程（如图 3 -3 所示，负号代表减少）。
短路参数变化图

对交流电动机三相／I F 值的比较，很容易发现早期微小的匣间短路。例如三相测试结果分别为48% 、48% 、 47% ，说明最后一相有较轻微的阻间短路；而 48% 、-47% 、49% 的结果则意味着相间可能发生严重的短路。对绕组施加两次电压，第二次输入电压频率是次的两倍。
考察频率加倍后，电流的变化量展示图一

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